6月11日,蝴蝶记者从三亚市旅文局得悉 ,歇业袭紧依据《三亚市防灾减灾救灾和安全出产委员会关于发动防汛防风Ⅳ级应急呼应的停运告诉》(三防减救安委〔2025〕12号)要求,为保证游客安全,急通三亚一切旅行景区涉山、知→涉水 、蝴蝶涉空等高风险文娱项目已于6月10日18:00前暂停营业 。歇业袭紧
现在 ,停运三亚蜈支洲岛旅行区 、急通亚龙湾海底国际景区已封闭。知→西岛海洋文明旅行区将于6月12日至13日暂停营业。蝴蝶
受飓风影响 海口三港6月12日11时起停运 。歇业袭紧
6月11日,停运海口市交通运输和港航管理局发布提示 :受本年第1号飓风“蝴蝶”影响,急通海口新海港 、知→秀英港和铁路南港将于6月12日11时起停运(指最终发船时刻 ,请至少提早1小时至2小时到港检票)。
估计停运将继续至6月14日上午(详细复运时刻视气候状况而定)。现在海口三港运力足够 ,有过海需求的司机旅客合理安排行程 ,提早预定购票 ,尽早过海 。
受飓风“蝴蝶”影响 部分进出海南岛列车停运 。
记者从海南铁路海口车务段了解到,受本年1号飓风“蝴蝶”影响,铁路部门将对部分列车调整运转次序 ,详细如下 :
6月12日出岛列车K458次、Z112次、K512、Z502次停运 。
6月13日进岛列车K457次 、K511次 、Z501次、Z111次、Z385次停运;出岛列车Z386次、K458次、Z112次、K512次 、Z502次停运。
6月14日进岛列车K457次、K511次、Z501次、Z111次、Z385次停运;出岛列车Z386次停运 。
针对列车停运 ,各车站将在服务台 、进站口等岗位加派人员引导,动态添加退改签窗口,便利旅客线下处理退票、改签事务 。
铁路部门提示:凡购买了以上车次车票的旅客 ,在收到列车停运短信或在12306查询到列车停运信息后,可自车票发站搭车日期起30日内(含当日) ,在12306网站(12306手机App)或火车站人工窗口处理全额退票手续 ,因列车停运导致的退票不收取退票费。
飓风“蝴蝶”携风带雨直扑华南 大数据揭秘初飓风特色。
本年第1号飓风“蝴蝶”已于6月11日生成,标志着本年飓风季正式启幕。估计13日登陆华南滨海,成为首个生成并登陆我国的飓风。既是首个生成又是首个登陆的飓风常见吗 ?初飓风(每年首个登陆我国的飓风)多在什么时刻登陆?最简单在哪“上岸” ?
首飓风也是初飓风。
77年来或现第7次 。
本年第1号飓风“蝴蝶”于6月11日8时在南海中西部海面生成 ,估计13日将先登陆海南岛 ,后二次登陆广东至广西滨海。它将成为本年首个登陆我国的飓风,即初飓风。这种“首飓风也是初飓风”的状况 ,在历史上并不多见,在曩昔76年间,总共呈现了6次 ,本年或为第7次。
这些飓风往往生成时刻都偏晚 。依据1949年至2024年的数据计算,历年1号飓风均匀生成时刻为3月下旬 ,“首台即登陆”的6个飓风,生成时刻会集在4月至7月 ,其间1998年的飓风“Nichole”和2016年的飓风“尼伯特”都是7月才生成,较终年偏晚三个多月 。
从首飓风生成时刻表来看 ,1949年以来,1号飓风最简单在1月生成 ,延迟到6月或更晚的仅有7次 。本年1号飓风为何来得这么晚 ?国家气候中心飓风与海洋气候预报中心副主任向纯怡介绍,本年5月以来 ,副热带高压操控规模偏大 、强度偏强是导致飓风“难产”的主要原因。
初飓风偏心“六下七上”上岸 。
“蝴蝶”登陆时刻将偏早。
生成尽管偏晚,登陆却会较终年均匀偏早。估计飓风“蝴蝶”的登陆时刻为6月13日 ,比终年均匀时刻(6月27日)偏早两周左右 。依据飓风大数据能够发现,终年,多半以上的初飓风在6至7月登陆我国 ,其间,在6月下旬和7月上旬登陆的份额最高